Margir vinir í þessum iðnaði véla- og rafmagnsverkfræði hafa oft samband við þetta tiltölulega algenga vandamál, það er munurinn á segullokum og mótorum, hver er sérstakur munur á þeim?
1, fyrst greinum við muninn í grundvallaratriðum? A: Rafsegull er blóð ættingi mótorsins, merking mótorsins er að fá kraft einstaka búnaðarins sameiginlega. Og felur í sér segulsviðskraftinn utan, eins og gufuvélar, gastúrbínur, vatnsafl, líffræðileg orka og annars konar afl, er ekki hægt að draga saman breitt svið. Þess vegna þýðir það almennt búnaðinn sem breytir orku rafbúnaðar í orku vélbúnaðar. Meðal þeirra er notkun rafsegulsviðsorkubúnaðar víðtækasta hagnýta merking mótorsins, við segjum að mótorinn vísar einnig til mikils meirihluta búnaðar sem notar raforku. Hins vegar eru önnur tæki en þau sem nota raforku eins og úthljóðsmótorar og rafstöðueiginleikamótorar einnig farin að vera mikið notuð á ýmsum sviðum. Rafsegul er tæki sem breytir rafsegulorku í vélræna hreyfingu, þannig að flokkunin er eins konar mótor.
2, greinum við muninn á drifinu?
A: Þó að það séu ýmsar gerðir af mótorum, til að halda áfram að snúast, verður ákveðin tegund af búnaði að vera hönnuð til að keyra. Til dæmis er DC mótor notkun vélræns búnaðar til að umbreyta vélrænni orku með því að stinga í rafsegulspóluna, eða nota hálfleiðara efnisrofa í stýribúnaðinum til að umbreyta vélrænni orku. Rafseglar geta hreyft sig svo lengi sem segulspólan er tengd, þannig að það er engin þörf á segulspólu rafflæðisbreytingarbúnaði. Eins og mótorinn að sérstök gerð drifuppsetningar og annar sérstakur stýribúnaður er ekki notaður.
3, Munurinn á rafsegul og hreyfingu?
A: a. Snúningshreyfing mótorsins er endalaus stöðugur snúningur, rafsegullinn er innan snúningsmarka. b. Flestir almennu rafsegulsviðsmótorar verða að hafa búnað fyrir snúningshreyfingu. c. Mótorinn með samræmdum línulegum hreyfibúnaði er kallaður línulegur mótor, sem er einstakt ástand. d. Rafseglar hafa snúning og beinvirka gerð, en margir eru beinvirkir, samfellda samsíða línu fram og til baka.