Sumir erlendir viðskiptavinir hafa spurt hvort NdFeB segull hægt að flytja með flugi. Eins og við vitum öll er segulmagn járn-bór segla mjög sterkt. Ef það er tekið um borð í flugvél getur það haft áhrif á rafeindabúnað o.s.frv., þannig að NdFeB segullinn þarf að afmagneta. Svokölluð Demagnetization, í raun hverfur segulmagn segulsins sjálfs ekki, en segulsviðsdreifing segulsins er breytt með segulleiðandi efni til að veikja segulmagnið, það er segulmagnaðir einangrunarumbúðir.
Seguleinangrunarumbúðir eru venjulega aðskildar með járnblöðum, festar á sex hliðum í kassanum og síðan pakkaðar í perlubómullarpoka og öskjur, þannig að þær standist öryggisskoðun flugfélagsins.
Hver er meginreglan um seguleinangrun?
Meginreglan um segulmagnaðir einangrun er að verja segulsvið, sem vísar aðallega til stöðugra segulsviða eða lágtíðni segulsviða. Það byggir aðallega á segulsviðslykkjum. Ef kassinn er gerður úr segulmagnaðir efnum með mikla gegndræpi munu „segullínurnar“ sem annars færu úr kassanum safnast saman. Það myndar lokun með kassaefninu og dregur þar með mjög úr leka segulsviðslína utan kassans.
Hverjar eru algengustu aðferðir við seguleinangrun?
Til þess að ná segulvörn, því hærra sem segulgegndræpi efnisins er, því betra; fyrir sama efni, því þykkara því betra; fyrir sama efni og þykkt, því fleiri lög því betra. Að auki ætti NdFeB segullinn að vera settur í miðju hlífðarkassans til að koma í veg fyrir að segulsviðslínurnar á annarri hliðinni séu einbeittari og leki meira út.
Í öðru lagi er efnið segulmagnað. Segulgegndræp efni eru alltaf brætt í segulsviði, en fyrir utan hörð segulmagnaðir efni, þegar ytra sviðið er fjarlægt, verður segulmagnið eytt strax. Þess vegna, ef NdFeB segullinn er gerður úr hörðu segulmagnaðir efni og myndar nýtt sjálfstætt segulsvið, mun áhrif hans hafa áhrif. Þetta er ástæðan fyrir því að hlífðarefnið getur aðeins notað mjúk segulmagnaðir efni.
